{"id":24685,"date":"2025-11-20T13:40:30","date_gmt":"2025-11-20T13:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locoitalia.it\/?page_id=24685"},"modified":"2026-02-17T09:00:08","modified_gmt":"2026-02-17T09:00:08","slug":"lhb-530c-stage-5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.locoitalia.it\/de\/flotte\/rangierlokomotiven\/lhb-530c-stage-5\/","title":{"rendered":"LHB 530C Stage 5"},"content":{"rendered":"
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Flotte<\/h2>

LHB 530C Stage 5<\/h1>

Rangierlokomotive<\/h2><\/div><\/div><\/div>
[vc_single_image image=“24410″ img_size=“medium“ css=“.vc_custom_1765440711542{margin-bottom: 20px !important;}“ el_class=“mob-left“]<\/div><\/div><\/div><\/section>
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Beschreibung<\/span>[vc_separator align=“align_left“ el_width=“90″]

Im Gegensatz zu den anderen dreiachsigen Rangierlokomotiven LHB 530C mit zweistufigem Turbogetriebe und hydraulischem Getriebe sind die LHB\u00a0530C Stage\u00a0V mit einem 6-Zylinder-V-Dieselmotor von Mercedes-Benz\/MTU, Modell 6R1500 OM473 EU Stage\u00a0V, ausgestattet. Dieser kann eine Leistung von 480\u00a0kW erzielen. Dieser Motor reduziert Emissionen, Verbrauch und L\u00e4rm deutlich.<\/p>\n

Die LHB\u00a0530C Stage\u00a0V verf\u00fcgen ebenfalls \u00fcber eine Inbetriebnahmegenehmigung gem\u00e4\u00df Dekret ANSF\u00a001\/2015 und werden aktualisiert, um den Anforderungen des Dekrets ANSFISA\u00a001\/2023 gerecht zu werden.<\/p>\n

Dank dieser Zulassung sind sie f\u00fcr den Einsatz bei Rangierarbeiten im Bereich der Dienstorte des italienischen Eisenbahnnetzes, das von Rete Ferroviaria Italiana konzessioniert wurde, geeignet.<\/p>\n<\/div>HERUNTERLADEN<\/a><\/div><\/div><\/div>

Hauptmerkmale<\/span>[vc_separator align=“align_left“ el_width=“90″]

Jede Lokomotive ist mit innovativen Systemen ausgestattet, die einen pr\u00e4zisen und sicheren Betrieb gew\u00e4hrleisten und in allen Phasen der Nutzung volle Kontrolle bieten.<\/p>\n<\/div>

  • Sicherheitssysteme:<\/b> Das TELOC-CASRAM-System verwaltet die Geschwindigkeitsbegrenzung, die Start- und \u00dcberwachungsfunktion sowie die Datenaufzeichnung.<\/li>
  • Kameras:<\/b> Die Kameras gew\u00e4hrleisten die Sichtbarkeit der Man\u00f6vriersignale bei Schattenbildung und verbessern die Sicht w\u00e4hrend der Man\u00f6ver.<\/li>
  • SPS-System:<\/b> In Verbindung mit der GSM-Daten\u00fcbertragung erm\u00f6glicht es die Erfassung und \u00dcbertragung von Daten der Sensoren jeder Lokomotive sowie den Fernzugriff zur Steuerung bestimmter Betriebsparameter.<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/section>
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    <\/div><\/div><\/div>

    Technische Merkmale<\/h2>

    Technisches Datenblatt<\/h2>

    Die erste Lokomotive des Typs LHB 530C mit neuem \u201eStage V\u201c-Motor wurde im Jahr 2024 in Betrieb genommen<\/p>\n<\/div>

    • Spurweite<\/span>1435 mm<\/li>
    • L\u00e4nge<\/span>9492 mm<\/li>
    • Breite<\/span>3136 mm<\/li>
    • H\u00f6he<\/span>4335 mm<\/li>
    • Abstand zwischen den \u00e4u\u00dfersten Achsen<\/span>4125 mm<\/li>
    • Gewicht<\/span>46 t<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>
      • Raddurchmesser neu<\/span>950 mm<\/li>
      • Min. Kurvenradius<\/span>80 m<\/li>
      • Leistung<\/span>465 kW\/700 cv<\/li>
      • H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/span>30 km\/h<\/li>
      • H\u00f6chstgeschwindigkeit mit Anh\u00e4nger<\/span>60 km\/h<\/li>
      • \u00dcbertragung<\/span>Kardangelenke<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>
        • Hydraulisches Getriebe<\/span>Voith mit 2 Geschwindigkeiten<\/li>
        • Kompressorleistung<\/span>2 x 1750 lit\/min<\/li>
        • Nominale Anh\u00e4ngelast<\/span>1920 t<\/li>
        • Gebremste Masse G\/P<\/span>37\/46 t<\/li>
        • Bremsgewicht Feststellbremse<\/span>35 t<\/li>
        • Motorisierung<\/span>Mercedes-Benz\/MTU 6R1500 OM473 EU Stage V<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
          <\/div>

          Kontakt<\/h2>

          Ben\u00f6tigen Sie weitere Informationen?<\/h1>

          Kontaktieren Sie uns f\u00fcr Informationen zum Kauf und\/oder zur Miete<\/p>\n<\/div>\n

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