{"id":24690,"date":"2025-11-20T14:03:02","date_gmt":"2025-11-20T14:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locoitalia.it\/?page_id=24690"},"modified":"2026-02-17T09:10:40","modified_gmt":"2026-02-17T09:10:40","slug":"mak-g-500-c","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.locoitalia.it\/de\/flotte\/rangierlokomotiven\/mak-g-500-c\/","title":{"rendered":"MaK G 500 C"},"content":{"rendered":"
[vc_raw_html el_class=“sgBreadcrumb“ css=“.vc_custom_1763985638011{margin-bottom: 20px !important;}“]JTVCd3BzZW9fYnJlYWRjcnVtYiU1RA==[\/vc_raw_html]

Flotte<\/h2>

MaK G 500 C<\/h1>

Diesel-Hydraulik-Lokomotiven<\/h2><\/div><\/div><\/div>
[vc_single_image image=“24411″ img_size=“medium“ css=“.vc_custom_1765440321205{margin-bottom: 20px !important;}“ el_class=“mob-left“]<\/div><\/div><\/div><\/section>
<\/div>
Beschreibung<\/span>[vc_separator align=“align_left“ el_width=“90″]

Die MaK G 500 \u00a0C ist eine dreiachsige, dieselhydraulische Lokomotive mit der Radsatzfolge\u00a0C, die von der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) zwischen 1966 und 1975 f\u00fcr Rangier- und Serviceeins\u00e4tze auf Industriebahnen und in Werkst\u00e4tten gebaut wurde. Sie ist Teil des zweiten Nachkriegstypenprogramms von MaK und stellt eine weniger leistungsstarke Version der G\u00a0700 C dar. Zudem f\u00fchrt sie die Verwendung von Kardangelenken f\u00fcr das Getriebe anstelle des bisherigen Pleuelgetriebes ein. Die Maschinen zeichnen sich durch ihre Robustheit und Kompaktheit aus. Sie werden vorwiegend in Industrieanlagen wie Stahlwerken, Bergwerken und H\u00e4fen eingesetzt. Zahlreiche Exemplare weisen eine lange Lebensdauer und internationale Eigent\u00fcmerwechsel auf.<\/p>\n<\/div>HERUNTERLADEN<\/a><\/div><\/div><\/div>

Hauptmerkmale<\/span>[vc_separator align=“align_left“ el_width=“90″]

Die MaK G 500\u00a0C ist eine dreiachsige, dieselhydraulische Lokomotive mit der Radsatzfolge\u00a0C, die von der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) f\u00fcr den Einsatz auf Rangier- und Industriebahnen entwickelt wurde.<\/p>\n<\/div>

  • Sie wurde zwischen 1966 und 1975 produziert<\/b> und ist dank des MaK-Motors 6 M 282 mit einer Leistung von ca. 390 kW (530 PS) sowie des Voith-Hydraulikgetriebes mit Kardangelenken eine der vielseitigsten Maschinen der zweiten Generation der MaK-Serie.<\/li>
  • Eine Masse von 55\u201360 t und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 35\u201340 km\/h<\/b> ergeben ein ideales Gleichgewicht zwischen Leistung und Kompaktheit \u2013 perfekt f\u00fcr H\u00e4fen, Stahlwerke und Industrielinien.<\/li>
  • Mit einer L\u00e4nge von 9,86 m und einer robusten Struktur<\/b> ist sie perfekt f\u00fcr den Einsatz auf engem Raum und unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen geeignet.<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/section>
    <\/div>
    <\/div><\/div><\/div>

    Technische Merkmale<\/h2>

    Technisches Datenblatt<\/h2>

    Die MaK G 500 C ist eine dreiachsige, dieselhydraulische Lokomotive mit der Radsatzfolge C, die von der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) f\u00fcr den Einsatz auf Rangier- und Industriebahnen entwickelt wurde.<\/p>\n<\/div>

    • Radsatzfolge<\/span>-<\/li>
    • Installierte Leistung<\/span>ca. 390 kW (530 PS)<\/li>
    • Motorisierung<\/span>MaK 6 M 282 (Diesel)<\/li>
    • H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/span>bei 30 km\/h<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>
      • Gewicht<\/span>60 t<\/li>
      • Gebremste Masse G\/P<\/span>30t (P)<\/li>
      • L\u00e4nge zwischen den Puffern<\/span> 9860 mm<\/li>
      • H\u00f6he<\/span>ca. 4100 mm<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>
        • Kraftstofftank<\/span>angegeben 1.400 l<\/li>
        • \u00dcbertragung<\/span>(mit Voith-Getriebe und Kardangelenkgetriebe)<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
          <\/div>

          Kontakt<\/h2>

          Ben\u00f6tigen Sie weitere Informationen?<\/h1>

          Kontaktieren Sie uns f\u00fcr Informationen zum Kauf und\/oder zur Miete<\/p>\n<\/div>\n

          \n

          <\/p>

            <\/ul><\/div>\n
            \n
            \n<\/fieldset>\n
            \n\t
            <\/span><\/div>\n\t
            <\/span><\/div>\n\t
            <\/span><\/div>\n\t
            <\/span><\/div>\n\t