Die dreiachsigen Rangierlokomotiven LHB 530C Decr 1-2015 mit zweistufigem Turbogetriebe und hydraulischem Getriebe sind mit einem 6-Zylinder-V-Dieselmotor ausgestattet, der eine Leistung von 475 kW erzielen kann.
Die LHB 530C Decr 1-2015 verfügen über eine Inbetriebnahmegenehmigung gemäß Dekret ANSF 01/2015 und werden aktualisiert, um den Anforderungen des Dekrets ANSFISA 01/2023 zu entsprechen.
Dank dieser Zulassung sind sie für den Einsatz bei Rangierarbeiten im Bereich der Dienstorte des italienischen Eisenbahnnetzes, das von Rete Ferroviaria Italiana konzessioniert wurde, geeignet.
Jede Lokomotive ist mit innovativen Systemen ausgestattet, die einen präzisen und sicheren Betrieb gewährleisten und in allen Phasen der Nutzung volle Kontrolle bieten.
- Sicherheitssysteme: Das TELOC-CASRAM-System verwaltet die Geschwindigkeitsbegrenzung, die Start- und Überwachungsfunktion sowie die Datenaufzeichnung.
- Kameras: Die Kameras gewährleisten die Sichtbarkeit der Manövriersignale bei Schattenbildung und verbessern die Sicht während der Manöver.
- SPS-System: In Verbindung mit der GSM-Datenübertragung ermöglicht es die Erfassung und Übertragung von Daten der Sensoren jeder Lokomotive sowie den Fernzugriff zur Steuerung bestimmter Betriebsparameter.
Technische Merkmale
Technisches Datenblatt
Die erste Lokomotive des Typs LHB 530C, die die Inbetriebnahmegenehmigung erhielt, war die 98803653544-7 im Jahr 2018.
- Spurweite1435 mm
- Länge9492 mm
- Breite3136 mm
- Höhe4335 mm
- Abstand zwischen den äußersten Achsen4125 mm
- Gewicht46 t
- Raddurchmesser neu950 mm
- Min. Kurvenradius80 m
- Leistung465 kW/700 cv
- Höchstgeschwindigkeit30 km/h
- Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger60 km/h
- ÜbertragungKardangelenke
- Hydraulisches GetriebeVoith mit 2 Geschwindigkeiten
- Kompressorleistung2 x 1750 lit/min
- Nominale Anhängelast1920 t
- Gebremste Masse G/P37/46 t
- Bremsgewicht Feststellbremse35 t
- MotorisierungMTU 6V396
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